Do alfa ao ômega

A VIDA É UMA AVENTURA DA QUAL NÃO SAIREMOS VIVOS (Belchior) Ciclobeat.

O MUNDO È AZUL LÁ DE CIMA.....

O mundo é pequeno pra caramba
Tem alemão, italiano e italiana
O mundo filé milanesa
Tem coreano, japonês e japonesa
O mundo é uma salada russa
Tem nego da Pérsia, tem nego da Prússia
O mundo é uma esfiha de carne
Tem nego do Zâmbia, tem nego do Zaire
O mundo é azul lá de cima
O mundo é vermelho na China
O mundo tá muito gripado
O açúcar é doce, o sal é salgado
O mundo caquinho de vidro
Tá cego do olho, tá surdo do ouvido
O mundo tá muito doente
O homem que mata, o homem que mente
Por que você me trata mal
Se eu te trato bem
Por que você me faz o mal
Se eu só te faço o bem
Todos somos filhos de Deus
Só não falamos as mesmas línguas
Todos somos filhos de Deus
Só não falamos as mesmas línguas
Everybody is filhos de God
Só não falamos as mesmas línguas
Everybody is filhos de Ghandi
Só não falamos as mesmas línguas...

Esta música ouvi na voz de Ney Matogrosso e Pedro Luiz e a Parede ao vivo no ano de 2005, em Itajai- Sc. No Festival anual de M.P.B. já tradicional de lá.

Ao procurar hoje seu verdadeiro autor na Internet ficou mais confuso: Tem o André Abujamra, Lenine, Chico Cezar, Paulo Mosca e Ney (que sabemos é intérprete) etc.

Só sei que se faz necessária neste contexto, entre um post e outro, por isso lembrei dela.

Huracan Dean Categoria 5 Vista Desde La NASA

A TERRA ERA AZUL PRÁ GAGARI
AGORA A COISA TA PRETA JAMES DEAN

AJUDA HUMANITÁRIA A COMUNICAÇÃO E OS MOVIMENTOS SOCIAIS

Estamos Contigo Peru

E BASTA UM CLICK PARA VOCÊ COM AMOR AJUDAR.
http://estamoscontigoperu.blogspot.com/2007/08/como-puedo-ayudar_20.html

http://estamoscontigoperu.blogspot.com/

AYUDA A LA VICTIMAS DEL TERREMOTO EN PERU - AID TO THE VICTIMS OF THE EARTHQUAKE IN PERU - ペルーの地震の犠牲者への援助 - 페루안에 지진의 피해자에게 - 원조 - 援助对地震的受害者在秘鲁 - 援助對地震的受害者在魯 - AIDE AUX VICTIMES DU TREMBLEMENT DE TERRE AU PÉROU - AJUDA ÀS VÍTIMAS DO TERREMOTO NO PERU - SUSSIDIO ALLE VITTIME DEL TERREMOTO NEL PERU - HILFSMITTEL FÜR DIE OPFER DES ERDBEBENS IN PERU - HULP AAN DE SLACHTOFFERS VAN DE AARDBEVING IN PERU - ΕΝΊΣΧΥΣΗ ΣΤΑ ΘΎΜΑΤΑ ΤΟΥ ΣΕΙΣΜΟΎ ΣΤΟ ΠΕΡΟ - ПОМОЩЬ К ЖЕРТВАМ ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЯ В ПЕРУ

Terremoto en Peru,2 minutos,magnitud 7.9 Richter,523 Muertos,1.550 Heridos,37.521 casas destruidas,85.000 damnificados,458 replicas en 5 dias.Sigue en aumento.

CONTRIBUIÇÕES
Brasil - Cruz Vermelha BrasileiraFilial de São Paulo CNPJ 07.127.753/0001-01 Banco Bradesco Agência 3057c/c 65256-3 Ao fazer o depósito, mencione que o dinheiro é destinado às vítimas do terremoto do Peru.

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"Não há nada que você pode fazer que não possa ser feito...
Ninguém a quem possa salvar que não possa ser salvo...

Tudo que você precisa é amor."

All You Need Is Love - Wikipédia
Em 1967, a equipe do canal londrino BBC convidou os Beatles a participarem do primeiro evento transmitido mundialmente via-satélite, ao vivo simultaneamente para 26 países. Esse trabalho envolveu redes de TV das Américas, Europa, Escandinávia, África, Austrália e Japão.
Foi então solicitado que o grupo escrevesse uma música cuja mensagem pudesse ser entendida por todos os povos do planeta. John Lennon e Paul McCartney começaram a trabalhar separadamente em diferentes letras, até que Lennon acabou escrevendo esse clássico que se encaixou perfeitamente ao objetivo proposto, pois a mensagem de amor contida na canção poderia ser facilmente interpretada ao redor do mundo.
A transmissão mundial dessa apresentação, que foi ao ar em 25 de junho de 1967, acabou divulgando o nome dos Beatles, tornando os famosos em todo o mundo.
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Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa
"All You Need Is Love"
Single por The Beatles
do álbum Magical Mystery Tour (EUA)Yellow Submarine (UK)
Lançado em
7 de Julho, 1967 (UK)17 de Julho 1967 (EUA)
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CICLOBEAT

Em 67, jovens sonhavam um mundo melhor, cantavam esta singela canção em uníssono: All You Need Is Love... E apesar das guerras, das línguas diferentes a melodia difundiu-se pelo mundo e através do tempo.
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Ela é muito simples, em resumo o que diz é " Tudo que precisamos é amor".
Não foi a toa o mal entendido que Lennon provocou, ao dizer que os Beatles eram mais populares que Jesus Cristo.
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Utilizando dos parcos meios de comunicação da época comparados aos de hoje, fez uma revolução. A juventude correspondeu unida neste ideal, pela paz o amor em protesto contra as guerras.
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Uma éspécie de faísca de sonho e poder coletivo a contagiar as mentes, a transformar o mundo, fortalecendo-se nas próximas gerações e décadas posteriores até lentamente perder intensidade, assim como um furacão.
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Exatos 40 anos depois, com mais facilidades e meios de comunicação instantâneas na mão, as coisas parecem estar mais difíceis. Porque talvez falte a união? Talvez a motivação? Talvez faltem os sonhos?
Foi o sonho que acabou ou nós nos individualizamos demais ?
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TEMOS COISAS MAIS CONCRETAS PARA NOS PREOCUPAR E MOTIVOS MAIS SÓLIDOS PARA NOS UNIR E AINDA APARATOS TECNOLÓGICOS PARA TAL.*
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Talvez possamos nos unir novamente em uma sociedade anti-consumo para evitar o mal maior: a degradação do planeta. Ou assistir tudo calado.
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Podemos nos unir agora em solidariedade aos eco-refugiados de hoje e amanhã (palavra nova em nosso alfarrábio individualista.)
Até porque amanhã, seremos nós as próximas vítimas.
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Ninguém estará a salvo, só. Ao mesmo tempo unidos e com amor poderemos quem sabe: salvar uns aos outros.
Longe da "utopia hippie" que ainda assim demonstrou por duas décadas ser possível sonharmos juntos um mundo melhor. (E foi a luta sócio- política- artísticamente conquistando alguns avanços e revoluções na sociedade).

Nada de novo sob o céu: Acima de tudo um simples pacífico recado de mais de dois mil anos; dito e feito pelo mestre dos mestres...
Jesus Cristo - Acima de tudo o que precisamos é amar e nos ajudar uns aos outros.

Severn Cullis-Suzuki na Eco-92

ISTO FOI HÁ 15 ANOS/ NADA MUDOU

Ventania no Jô Soares parte 4

Curitiba e o Ventania

Bob Dylan - Like A Rolling Stone 1966

Uma verdade inconveniente - aquecimento global

Ler devia ser proibido

CARTA ABERTA A BETO RICHA

VISTA SUBJETIVA DO JARDIM

MULHER DE PEDRA HOMEM VIVO

HOMEM E OS CHAFARIS OS CHERIFES E AS FAMAS...

HOMEM ESTUFA HOMEM

HOMEM BOTÂNICO E O PONTO DE VISTA SUBJETIVO DAS SAMANBAIAS

HOMEM E AS FONTES

O CAPITAL A TRAIR A CAPITAL.

Curitiba há 30 anos foi considerada cidade modelo. Começou na década de setenta quando fechou a rua XV para os automóveis. Foi audaciosa e inovou em transformar a rua " espaço do automóvel em espaço para o ser humano". Para os comerciantes um shopping a céu aberto.

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Evoluiu com o planejamento estratégico da URBS: Visão a longo prazo, soluções simples e práticas no transporte urbano. Preservação e desapropriação de espaços verdes, reservando-os para futuros parques. A ser uma das primeiras na reciclagem de lixo etc.

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Seguiu com o Plano diretor que só dava alvarás por Zonas; Residências e Industriais:

Como por exemplo para os espigões, edifícios com mais de 12 andares, só a margem de vias rápidas e preferenciais para rápido escoamento. (Hoje vias lentas)

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Vale lembrar que tudo isso iniciou quando a cidade girava em torno de 500 mil habitantes e nem havia necessidade de tantas sinaleiras.

*

Não confie em ninguém com mais de trinta.

Aconteceu que alguns dos seus mentores, provavelmente ainda muito jovens embuidos do bom espírito da época, muitos anos mais tarde, em seus novos mandatos aproveitaram-se destes feitos.

Utilizando-se de toda esta benfeitoria criada como chamariz, como propaganda de desenvolvimento humano, atraindo um certo caos a capital. Colocando todos estes avanços em cheque mate.

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Com a propaganda que é alma do negócio de seus gestores chegamos a 2 milhões de habitantes. Em um futuro breve até 10 anos, a previsão é de chegar há 4 milhões.

*
Esta propaganda do maior espaço verde por habitante, da qualidade de vida e segurança que se vendeu a 4 ventos pelo país a fora, somada a importação de certas industrias automobilísticas, com vantagens extraordinárias atraiu gente e capital. Lhe rendeu fama nacional e internacional o suficiente para uma explosão demográfica em pouco tempo e sem igual, digna de estudos e reflexões sociológicas.

*

Alguns destes depois de atrair toda esta gente, foram com sua fama para fora, fazendo melhorias em outras praças entregando a cidade ao léu.

Creio também que tudo isto foi previsto antecipadamente com a visão estratégica e fuga em um movimento. Com uma futura volta triunfante de salvador da Polis na política. Um jogo de xadrez, atribuindo como sempre a má gestão a outros governos que os precederam.

Por isto Sr. Prefeito a hora é agora e quem sabe faz acontecer e entra para a história.

*

Ou rodamos para o caos ou caminhamos para um futuro mais humano e pensamos em alternativas viáveis como possíveis e que estão disponíveis a exemplo em vários sites, dentre eles da Transporte Ativo. http://www.ta.org.br/
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Propostas objetivas para um real desenvolvimento e modelos não faltam.

É só tomar a dianteira, dar o primeiro passo e fazer valer a tese de cidade modelo. A exemplo de cidades como Amsterdam e Copenhague.

CLIK ACIMA E ABAIXO E ASSISTA.

http://br.youtube.com/watch?v=y4k1hfmcNBg

MUDANÇAS CLIMÁTICAS E PARADIGMÁTICAS.

(Meu arquivo em P&B está revestido em plástico colante reproduzido em digital, reflete e desfoca mas acho que não perde a...)
1993- Cliente dos serviços do seu Teodoro, depoimento com carroça e cara de Cowboy.

Profissão extinta/ Homem morto. Sr.Teodoro Landal e sua oficina de selaria e reciclagens na Rua Salgado Filho CWB

Observe a placa do posto de gasolina acima em contraponto. Não é montagem, tirei esta foto em preto e branco, tenho os negativos. O posto continua ali, a selaria?

BURACO NA CAMADA DE OZÔNIO DOS OUTROS É REFRESCO!

2007 - 3 carroceiros na Padre Germano Mayer. Homem papel homem.

Eles não poluem nada e consomem muito pouco, as vezes são movidos a álcool. Quando morrerem não ficará nem o rastro. Aliás vivem a limpar o nosso rastro e a colaborar com o mundo em que vivemos ao contrário de grandes industriais bem sucedidos, que dizem trabalhar para um "progresso". WHAT?

BLOGUEANDO e ANDANDO SEM SUNDOWN

LÁ DA SACADA O AMANHECER REGISTRO SEM TRIPÉ - UM IMPULSO E SAIO

DA JANELA LATERAL EM MOVIMENTO- A LUA - O INÍCIO PROMETIA

SALVO OS AMIGOS ON THE ROAD:

Andre Guitar, Eu e Ruan Multi- Instrumentista.

( Os dois da ex- Banda Princípio Ativo)

Ciclobeat passou os últimos 20 dias nublados em camboja, fui a negócios.
Longe da bike, longe dos trilhos de trem, pinheiros e do com- puta- dor.

Sem o sol e a beira mar sem tesão nem para tirar fotos, quase um ostracismo.

Um Sábado de sol, uma única trégua e consegui tomar um banho de mar para fazer a homeostase com ambiente. Depois um ritual canibal com o amigo dentista e sua namorada- Várias costelas em fogo de chão. (Gostaram do blog e convidaram-me para ir até Bauru e Sorocaba ver amigos em comum, assim faria um pouco a rota dos tropeiros).

Voltei a Cwb e o sol voltou a brilhar por pouco tempo.
Cheguei e fui levado a uma festa na chácara do lendário Jõao Lopes, bicho do Paraná, noite estrelada. Dinossauros a volta da fogueira: Violino, Sax, Violão, Harmônica.

Não trouxe a máquina para não ser indiscreto, as vezes é melhor só guardar na mente.

"Eu não sou gato de Ipanema sou bicho do Paraná".

E nestes "certos dias, dias incertos" já havia começado o http://ciclobeat-blogeandoandando.blogspot.com/2007/07/pan-e-circo.html

Hoje morreu M.C.A baiano decidi teclar mais um pouco.

Planos para um futuro:
Espero a viagem com o amigo dentista para Bauru e Sorocaba, se ele for? Se lembrar de passar por aqui? Ou quem sabe caia do céu não um AIR BUS, mas o patrocínio da Sundown que estou esperando, mas eles ainda não sabem. (Esta nova trail era digna de um test drive, eu de viajar com ela pelo Brasil e a América Latina. *Joven andei de CB 400II pelo Brasil, velho muitas aventuras de XT 600).

Pois vivo o por do sol e minha bike é da mesma marca, velha e muito boa por sinal e Ciclobeat não tem pernas para viajar tão longe ecológica e econômicamente correto.

Em todo caso saindo o sol vou continuar de bike a pé ou de trem o projeto: De Porto a porto.

Próxima parada; Porto de Cima.

PORTO AMAZONAS

ROUTE 69 - Um dia nublado, mas aproveitei a oportunidade.
Fui de carona até o desvio na estrada - Palmeira- Porto Amazonas. Fiz questão de fazer a pé os 12km, dispensando a gentileza de levarem-me até lá.
Esta placa está a uns, 5km da entrada. Não teria reparado, se estivesse de moto ou de carro como sempre.
A velocidade nos dá uma outra dimensão. Ouço o canto dos pássaros, passam caminhões e o deslocamento de ar, arranca meu chapéu cata-pinhão. Junto-o várias vezes. Motoristas ficam a me olhar, devem ficar pensando:
Quem é este andarilho? O que faz perdido na estrada no Séc XXI ?


UM CICLISTA A PÉ?




UM FOTÓGRAFO? UM VAGAMUNDO? TODAS AS ALTERNATIVAS ESTÃO CORRETAS.

QUEIMADAS /CUIDADO COM CHEPAS JOGADAS NA BEIRA DA ESTRA... ELAS MATAM.

LEMBRO...
"Quando me lembro do cheiro do mato, da beira da estrada, de comer pinhão, me lembro do amor de uma árvore, sem esperar prá ver nascer o sol" (Blindagem/Leminski)

NO PÓ DA ESTRADA, EU CONHECI.
UM VELHO VAGABUNDO QUE ANDAVA POR AI SEM QUERER PARAR, QUANDO PARAVA ELE DIZIA QUE SEU CORAÇÃO

AINDA ROLAVA NO PÓ DA ESTRADA. (SÁ & GUARABIRA) PERFIL CICLOBEAT

Passei minha infância inteira vindo todos os finais de semana,

feriados, férias de Julho e de Janeiro a Março.Quando criança queria que meu pai me largasse aqui para fazer a pé este trecho.
Meu interesse por fotografia nasceu aqui, olhando esta estrada, o contorno das rochas ao final da tarde quando voltavamos. Parecia que elas diziam-me alguma coisa. Cresci e descobri que aqui foi fundo do mar há 60 milhões de anos. Talvez! De signo sou peixe!

Tão perto, tão longe. A última vez que passei

por aqui foi em 2001. Fui morar em camboja,
Voltei a Curitiba.

"Quem tem consciência para

ter coragem... E no centro da própria engrenagem, inventa contra mola que resiste" (secos& molhados)

Esta vista não mudou muito desde minha infância

Nem esta...

I

Bar do Tico desde 1945

Ele acima 75 anos. Bike dele abaixo; Uma inglesinha com a mesma idade, usada.

O último vagão

Casa dos Avós Fredolin e Mariquinha, depois telefônica dos Garrett .

Ferrugem, estrada de ferro, fábrica de pontes de ferro. Uma história de navegação.

Flores

Ferro

Amo estas tramelas, para mim jóias preciosas.

Portas.

Porto Amazonas hoje é a Terra da Maçã. Uma maçã que mordi quando ainda era criança, passeava pelos trilhos, banhava-me nos afluentes transparentes do Iguaçu. Andava à cavalo, carroça, Jepp, Rural. Comi o fruto proibido do Zebu. Pai, avós, tios, primos, todos enterrados naquele cemitério. Espero voltar sempre, e um dia sonho com um enterro Viking.

Um barco pegando fogo desçendo pelo Iguaçu. Se os agentes funerários e do Ibama permitirem é claro.


VOLTAREI EM BREVE, UM DIA DE SOL, COM EQUIPAMENTO ADEQUADO,

LITERALMENTE FICARAM MUITAS COISAS PARA TRÁZ.

"Knowledge and power meet in one"

Traduzindo a celebre frase acima de Francis Bacon: "Conhecimento é poder".
O "meu" brilhante Diretor de Arte Mário Barbosa, trabalhou na campanha de re-eleição de Lula e está agora em Córdoba na Argentina, fazendo campanha política.
O que é bom para a Argentina é bom para o Brasil... Muito mais que E.U.A.
Elogiou o blog e mandou-me estas fotos, pediu para ciclobeat postar. Abri esta possibilidade,
são muitas e mui preciosas, mas escolhi aquelas de carros velhos que tem haver com o tema. Assim podemos viajar sem sair do lugar.

d O artista que criou merece ser citado, estou esperando Mário que me mande para colocarmos aqui neste espaço, mais detalhes..

Sei que nossos hermanos gostam muito de viajar, cultuam os livros, a música, as artes, bebem um bom vinho e aparentemente não estão nem ai para a matéria. Fator cultural determinante e diferenciado de valores da nossa indústria cultural. *A brilhante arquitetura contrasta com as máquinas...


E aqui abaixo seu site neste sítio que é a internet.

http://mariobarbosadesign.ppg.br/